STRAORDINARIO (Artt.28 e 74 del CCNL):
  • Il ricorso al lavoro straordinario deve avere carattere eccezionale; esso deve trovare obiettiva giustificazione in necessità imprescindibili, indifferibili e di durata temporanea e tali da non ammettere correlativi dimensionamenti di organico.
  • Ferme restando le esclusioni previste dalla legge e dal presente CCNL, nessun lavoratore può esimersi dall'effettuare il lavoro straordinario, nei seguenti casi:
    a) malattia improvvisa di un dipendente durante lo svolgimento o in procinto di iniziare l'attività lavorativa;
    b) mancata sostituzione di un dipendente per le cause di cui alle seguenti lettere e) ed f), ovvero per altre cause accidentali, con esclusione, per queste ultime, del personale di macchina e di bordo in relazione alle specifiche discipline in materia;
    c) ritardo dei treni anche per motivi non dipendenti dalle cause di cui alle seguenti lettere e) ed f);
    d) prestazione in regime di pronto intervento per il personale reperibile;
    e) interruzione della circolazione per disastri, svii, alluvioni, frane, nevicate, ecc.;
    f) calamità pubblica.
  • Nessun lavoratore può esimersi dall'effettuare il lavoro straordinario per i motivi sopra elencati. In questi casi si può richiedere di essere comandati tramite M40.
  • Ai fini della corresponsione, nella sommatoria risultante dal computo complessivo mensile, la frazione di ora sino a 29 minuti si arrotonda a 30 minuti; la frazione di ora superiore a 30 minuti si arrotonda ad 1 ora.
  • TERMINE DEL SERVIZIO
    Il lavoratore ha facoltà di lasciare il servizio entro 2 ore oltre il termine programmato dello stesso e, in ogni caso, non oltre 1 ora rispetto alla durata massima programmabile della stessa.
    N.B. Il lavoratore deve comunicare tale volontà tramite M40 almeno 2 ore prima dell'orario programmato di termine del servizio che sta effettuando. In tal caso potrà lasciare il servizio nella prima località utile individuata tra azienda e gestore infrastruttura (vedi FILT-BIT "M40").

    COMPLETAMENTO CORSA
    Se il PdM/PdB si trova nelle condizioni di abbandono treno ma non si avvale di tale opportunità percepirà un premio economico se:
    1. Il treno è in ritardo.
    2. Effettua il treno fino a termine corsa.
    3. I limiti massimi di lavoro giornaliero vengono superati quando si è in condotta/scorta.
  • Percepirà un premio intero se la prestazione massima giornaliera viene superata per più di 30 minuti.
  • Percepirà metà premio se la prestazione massima giornaliera viene superata per meno di 30 minuti.